在2021的开年，特斯拉宣布降价，最高降幅达16.51万元，引起车民疯抢。

网传Model Y的订单量在10多个小时内已经突破10万辆。

不过波士顿咨询（BCG）董事总经理、全球合伙人徐杨表示：“Model Y总体来看是一辆非常具有竞争力的车型，会带动需求上升，但是10小时10万订单的数据可能有点夸张的成分。”


无论从价格、性能、品牌力等角度看，对于所有主攻高端新能源市场的自主品牌，特斯拉都将是一匹具有威胁性的狼，特斯拉已进入主流纯电动SUV市场。

那么特斯拉为何有底气大幅降价？

不仅是较低的售价能让更多传统能源消费群体转投新能源的怀抱，做大新能源汽车市场，推动电气化进程，从而进一步强化自身的领导地位。

更主要的是来自于优惠的税收政策。

消费税的减少

国家乘联会秘书长崔东树说，中国汽车消费税的本质是按排量定价，SUV排量大，消费税就多，加上进口关税，高端SUV的价格要比高档轿车高得多。

但是，ModelY是纯电动汽车，不用缴汽车消费税，成本降低了很多，SUV和轿车之间没有任何溢价。实际上已经改变了定价规则，和其他SUV相比有很大的价格优势。

特斯拉的超级工厂在上海临港，税收优惠政策多

临港就是之前杨超越落户的地方，临港地区是目前世界上少有的集海运、空运、铁路、公路、内河、轨交等六种综合交通优势于一身的区域。


01对临港新片区内开展实质性生产或研发活动的符合条件的法人企业，自设立之日起5年内减按15%的税率征收企业所得税。

02在个人所得税方面，最大限度释放口岸电子签证政策红利，加快实施境外人才个人所得税税负差额补贴政策。

03在其他方面，施行税收属地征管，允许其独立领用发票，这一举措给注册在新片区的分支机构生产经营带来了巨大的便利；同时自2020年5月起，还开始试点“无税无票不申报”制度，帮助减轻企业负担、降低办税成本，进一步激发市场活力。

特斯拉除了价格优惠，还有什么原因让人愿意买单？

那就是新能源汽车的税收优惠政策。

因为这是一个双赢的局面，不仅特斯拉的超级工厂能享受优惠，买车的小伙伴也能享受一定的税收优惠政策。

国务院办公厅近日印发的《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》，在税收方面，《规划》提出要健全政策法规体系，落实新能源汽车相关税收优惠政策。


新能源汽车税收优惠政策包括免征车辆购置税和车船税。

财政部、国家税务总局、工业和信息化部联合发布公告，明确自2021年1月1日-2022年12月31日，对购置的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车等新能源汽车免征车辆购置税、享受免征车船税政策。

从历史上看，特斯拉也多次降价，但头部新势力基本没有受到冲击，反而保持了较好的成长性。

再加上新能源本身还处在导入期，份额增量非常可观，各家新能源存在差异化的竞争，消费者往往也会考虑个性之选。

技术的进步和国家税收政策的优惠让造车成本下降，最终让消费者受益，无论是谁，在保证质量的前提下，降低成本，降价销售都是值得欢迎的一件事，竞争才能产生进步。

而其他企业的老板也可以充分运用当地的税收优惠政策，合理规划成本，规划市场。

对于特斯拉降价，你怎么看待这件事？